Nu vă jucați cu opțiunile binare. Ce trebuie să știți despre riscurile pe care le implică

Opțiune turbo 30 de secunde

Porsche prezintă noua generație Turbo S cu o putere fără precedent, dinamică de conducere și confort îmbunătățit.

Porsche Turbo Coupé și Cabriolet cu noi opțiuni și putere crescută Porsche Turbo Coupé și Cabriolet cu noi opțiuni și putere crescută auto Porsche Turbo a fost, în ultimii 45 de ani, chintesența mașinii sport de înaltă performanță, care poate fi utilizată zi de zi. După lansarea pe piață a modelului Turbo S, compania prezintă acum generațiile următoare de Turbo Coupé și Cabriolet — și mai puternice, și mai rapide și mai distincte. Cuplul de Nm până la 40 Nmacum fără limită de timp pentru overboost, face ca sprinturile rapide să fie și mai spontane și fără efort. Accelerația, puterea și cuplul noului Turbo, prin urmare, toate se compară cu cele din generația anterioară Turbo S.

Noua gamă de top este lansată în formula Coupé și Cabriolet, ambele alimentate de un nou motor boxer de 3,8 litri cu două turbocompresoare VTG, care livrează kW CPcu 51 kW 70 CP mai mult decât predecesorul său.

Cuplul maxim este acum de de Nm o creștere de 50 Nm. Dimensiunile Turbo S au crescut semnificativ, odată cu dinamica de conducere îmbunătățită: caroseria este acum cu 45 de milimetri mai lată deasupra punții față 1. Ecartamentul modificat, aerodinamica mai dezvoltată și noile anvelope de dimensiuni mixte contribuie la agilitatea și sportivitatea modelului: ecartamentul este cu 42 de mm mai lat pe puntea față și cu 10 mm mai lat pe puntea spate.

Porsche Turbo Coupé și Cabriolet cu noi opțiuni și putere crescută – AUTOREPORT

Aerodinamica adaptivă include acum clapete de răcire cu aer controlate, în față, în timp ce aripa posterioară mai lată a fost proiectată pentru și mai multă forță deportantă. Noile opțiuni de echipare subliniază imaginea mult mai sportivă a unui cu tracțiune integrală.

câștigurile și internetul

Acestea includ șasiul sportiv care dispune de Porsche Active Suspension Management PASMo gardă la sol redusă cu 10 mm și sistemul de evacuare sport cu clape reglabile care garantează un sunet distinctiv. Motorul complet nou al modelului Turbo S se bazează pe generația de motorizare Carrera.

Dispune de un sistem de răcire cu aer complet reproiectat; turbocompresoare VTG noi, mai mari, într-o dispunere simetrică, cu clapete de reglaj electrice, precum și utilizarea injectoarelor piezo, care au îmbunătățit semnificativ caracteristicile vehiculului în ceea ce privește capacitatea de reacție, puterea, cuplul, emisiile și turația.

Noul motor cu șase cilindri aspirat are un nou sistem de admisie.

Opțiuni turbo binare: argumentele pro și contra

Traseele fluxurilor de aer de proces și de răcire au fost inversate. O parte din aerul de proces intră acum prin prizele de aer caracteristice Turbo din secțiunile laterale din spate.

ceea ce confirmă venitul suplimentar

În fața filtrelor de aer, situate acum în aripile din spate, au fost încorporate și alte două fluxuri de aer, prin grila capacului spate. Acest lucru înseamnă că noul Turbo S are patru prize de aer cu o secțiune transversală generală mai mare și o rezistență mai mică, contribuind la îmbunătățirea eficienței motorului.

Opțiune turbo 30 de secunde turbocompresoare simetrice cu geometrie variabilă a turbinei VTG și dimensiuni mai mari înlocuiesc părțile anterioare identice, compresorul și turbinele rotindu-se acum în direcții opuse.

Diametrul turbinelor a fost crescut cu cinci milimetri, până la 55 mm, în timp ce compresorul, la 61 mm, este acum cu trei milimetri mai mare. Clapetele evacuării sunt comandate electric cu motoare pas cu pas. Designul armonios, care echilibrează perfect plăcerea de conducere, dinamica și sportivitatea, îl face ideal pentru utilizarea de zi cu zi, precum și pentru pista de curse.

Cum se verifică soldul pachetului MTS

Datorită tracțiunii integrale îmbunătățite a Porsche Traction Management PTMse poate distribui un cuplu semnificativ mai mare, cu până la Nm transferați pe roțile din față. Noua generație a șasiului PASM standard este și mai sportivă.

semnale pentru cumpărarea de opțiuni binare

Amortizoarele controlate mai rapid și mai precis oferă avantaje semnificative dinamicii de conducere în ceea ce privește stabilitatea rulării, menținerea direcției, comportamentul virator și viteza de viraj. Partea frontală nouă cu prize de aer mai largi are un aspect turbo caracteristic cu module de lumină frontală duală, precum și faruri standard cu matrice LED opțiune turbo 30 de secunde inserții întunecate.

Secțiunile musculoase ale aripilor din spate, cu prize de aer integrate, subliniază corpul elegant al lui Turbo S. Noul aspect al spatelui este completat de evacuarile dreptunghiulare negre, lucioase, tipice Turbo.

Top 12 platforme de tranzactionare cu optiuni binare Tranzacționați Opțiuni Și Se recomandă să apelați la această strategie numai în primele zile de tranzacționare - până când comerciantul va stăpâni abilitățile de analiză la un nivel înalt. Pentru tranzacționarea socială, ce zici de investițiile în bitcoin sau aur folosesc analize, recenzii, prognoze și opinii ale experților. Informații despre tranzacții sunt furnizate de site-urile web tranzacționați opțiuni și opțiuni binare în același mod unor brokeri. Dacă analiza brokerului instaforex are un tranzacționați opțiuni și opțiuni binare în același mod mic, alegerea unei perioade de tranzacție de o zi sau o săptămână va fi o decizie neprofitabilă.

Interiorul are un finisaj sportiv, de înaltă calitate. Lista de echipamente standard include interiorul complet din piele și opțiune turbo 30 de secunde decor de carbon în combinație cu accente în nuanța argintiu deschis.

  1. Câștigați în 60 de secunde cu opțiuni binare chiar acum pe gura pieței!
  2. Noul Porsche Turbo - Aceasta este mașina care accelerează de la 0 la km/h în 2,8 secunde!
  3. La exterior, Macan Turbo se caracterizează prin detaliile de stil ale generației de model revizuite.

Scaunele sport reglabile pe 18 căi au tighele care aduc un omagiu primului Turbo tip Elemente grafice de înaltă calitate și logo-urile din panoul de bord completează caracteristicile specifice Turbo S. Ecranul central al PCM este acum de 10,9 inci și poate fi operat rapid, datorită noii sale amplasări.